利吉总部。
利吉老总此时很生气,非常的生气。
这次利吉为了这次车展,可是准备的很充分。
利吉新车银河系列,是要作为利吉今年最重磅的产品推出的。
银河系列新车,定价是15-20万区间。
可是在这个节骨眼上,却赶上了五菱宣布新车计划,售价区间也是15-20万元。
至于为什么五菱会推出这个新车,利吉老总也猜到了原因。
绝对是上次国家出面,联合各大车企,强逼着五菱签署不降价协,让秦浩很生气。
所以干脆搞了这个一个低价位的新车。
后来感觉到了威胁,利吉老总联合比亚滴,想办法给他卡了下新车审核。
结果打死两人都没想到。
五菱仅仅被卡了一两天,人家转身就成了一汽旗下的品牌。
成了国企。
再然后,这次车展上,五菱赤兔的新车价格,让利吉和比亚滴全都脸色难看。
“这小王八蛋就是故意报复的,他肯定也知道了,上次是我和比亚滴在背后阻拦。”
五菱赤兔15万起售,15分钟订单量破5万台。
这个数字肯定还会在持续增加。
搞不好一天都能卖个几十万台。
利吉老总那叫一个羡慕啊。
但羡慕也没办法,五菱这个新车的价位,直接把所有车企全都逼的直咬牙。
续航1000公里的五菱赤兔,卖15万起步。
利吉年底重磅新车银河EC7,纯电动续航700公里,看着相差不大,但五菱的续航没水分。
利吉的续航,水分有点大。
经过利吉内部工程师的测试,如今冬天银河EC7真实续航也就能跑个400多点。
这是因为冬天温度低,电池的性能受到很大的影响。
要是夏天的话,真实续航应该能跑500多,将近600公里。
虚标续航,那是如今国内汽车厂家惯用的手段。
大家都这么做,就谁都没有问题。
可是当有一天,出来一个搅屎棍,那就有问题了。
五菱的固态电池,就好像是降维打击一样,将所有车企砍的浑身是血。
尤其是那些专门做能源电池的公司,比如宁德。
前几年多么风光无限,可自从五菱固态电池出来之后,如今的宁德股价几乎腰斩,虽然国产车很多还是用宁德的电池。
但是价格却不一样了。
宁德的电池,如今根本不能像以前一样,满天要价,而且还附加了各种让车企恶心的条件。
某种意义来说,
固态电池的出现,对于其他车企是好事。
因为电池的成本降下来了。
但五菱赤兔的出现,对于目前所有车企来说,是一个糟心的事情。
因为五菱赤兔15万的售价,几乎打击了所有品牌,不管是国产,还是合资品牌。
所有品牌的主力热销车型,几乎都在这个价位区间。
丰田的凯美瑞,本田的雅阁,大众速腾,迈腾,帕萨特等。
国产利吉的星越,比亚滴的宋系列车型,长安的UNI系列车型等等……
这些车型的价格区间,全都是15-20万。
也全都是各大车企最赚钱的车型。
而这些车型,合资品牌主要销售的价格,几乎都在18万-20万左右。
本来这些车,之前价格都得上20多万。
后来因为五菱闪电和特拉斯毛豆3,这些车企不得不将价格降低,否则根本就卖不动。
国产品牌的主要价格在15万左右。
现如今。
五菱赤兔的出现,15万的价格,直接让国产品牌的车没法卖了。
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