“70km。”
“啊?识别失败了?在我预料中。”
“90km。”
“识别失败,如我所料,毕竟特拉斯只有6个激光雷达探头,这感应方面效果真的不是很好。”
接下来换五菱闪电S。
“30km。”
“识别成功。”
“50km。”
“识别成功。”
“70km。”
“卧槽?竟然识别成功了,还稳稳的停住了。”
“90km。”
“又成功了?再来……”
“110km,我就不信还能成功。”
“什么?这也能成功?我不信!!!再来140km。”
“这……为什么又成功了,就跟人一样,每次都提前识别到了障碍物,然后稳稳的停住了。”
障碍物的识别测试,让小牛和工作人员全都不敢相信。
五菱闪电S的识别率,简直可怕。
百分百识别成功,而且车机系统稳稳的控制车辆,停在了障碍物前面。
就好像是人在开一样。
“我不信,我不信这个结果,我的特拉斯可是花了十多万开通的功能啊!!”
“为什么会这样?”
小牛表现的非常暴躁,因为他是个大冤种,开通特拉斯各种功能花了十多万。
以前和其他国产车测试对比。
特拉斯虽然成绩也不尽如人意,但其他国产品牌也都差不多。
大家半斤八两。
小牛还能接受。
可现在,
一个障碍物测试,五菱直接吊打特拉斯。
这个结果让小牛无法接受。
“卧槽,五菱这系统有点牛逼啊?”
“识别率好高啊,140km那么快的速度,隔着老远都能识别到障碍物。”
“离谱啊,之前谁跟我说的,五菱的软件不行的?”
“这尼玛叫软件不行?障碍物识别吊打特拉斯,你管这叫不行?”
“我不信,我不能接受,我刚退了五菱闪电,订了特拉斯!”
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